3 月 5 日，《政府工作報告》提出 “大力發(fā)展海洋經(jīng)濟，建設(shè)海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)”，對發(fā)展海洋經(jīng)濟作出又一次重要部署。作為海洋經(jīng)濟的關(guān)鍵行業(yè)之一，我國船舶業(yè)近年來呈現(xiàn)強勁發(fā)展勢頭。以船舶制造業(yè)為例，2024 年，我國造船完工量、新接訂單量和手持訂單量以載重噸計，分別占全球總量的 55.7%、74.1% 和 63.1%，三大指標連續(xù) 15 年全球第一。需要注意的是，目前全球造船市場格局出現(xiàn)諸多新變化，造船技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新、國際環(huán)保法規(guī)不斷強化。在國際政治環(huán)境多變、技術(shù)革新迭代加速的形勢下，如何加快船舶業(yè)的轉(zhuǎn)型升級與高質(zhì)量發(fā)展？今年兩會期間，多位來自船舶與海運領(lǐng)域的人大代表及政協(xié)委員提出真知灼見。記者注意到，在各地政府工作報告的 2025 年重點工作安排和部署中，船舶業(yè)也是重中之重，工作規(guī)劃主要聚焦于新能源船舶、船舶電動化、港口及航道建設(shè)項目等方面。

早在2023年起，奧海特船舶就開始圍繞習近平總書記提出碳達峰、碳中和目標的方向，加快推進新能源智能船艇的研發(fā)和推廣，目前已研發(fā)出用于休閑娛樂、執(zhí)法巡邏等用途的6米、10米、20米級新能源船型。